Автомобиль, который изменил стандарты качества, представил полный привод quattro массам и навсегда вписал себя в историю.
Узнать историюВ начале 1970-х годов компания Audi (тогда входившая в состав Auto Union под крылом Volkswagen) остро нуждалась в современном среднеразмерном автомобиле. В 1972 году мир увидел первое поколение Audi 80 (B1).
Эта модель стала настоящим прорывом. Она не только спасла финансовое положение компании в период топливного кризиса, но и заложила основу для перехода бренда в премиум-сегмент.
Четыре поколения, которые сформировали облик современного автомобиля среднего класса.
Годы выпуска: 1972 – 1978
Начало эпохи. Легкий, маневренный и экономичный автомобиль. В 1973 году Audi 80 B1 завоевала престижный титул «Автомобиль года в Европе», обойдя Renault 5 и Alfa Romeo Alfetta.
Годы выпуска: 1978 – 1986
Дизайн кузова был доверен знаменитому итальянскому мастеру Джорджетто Джуджаро. Автомобиль стал крупнее, солиднее и получил широкую линейку двигателей, включая легендарные рядные "пятерки".
Годы выпуска: 1986 – 1991
Та самая легендарная "Бочка". Радикальная смена дизайна на обтекаемые, аэродинамичные формы (Cx=0.29). Это первый среднеразмерный автомобиль с полностью оцинкованным кузовом.
Годы выпуска: 1991 – 1996
Глубокий рестайлинг B3, превративший машину в полноценный премиум. Изменилась задняя подвеска, появилась возможность складывать спинки задних сидений, изменился капот (решетка радиатора стала его частью).
В странах СНГ поколения B3 и B4 получили ласковое прозвище «Бочка» за характерную округлую форму кузова.
Этот автомобиль стал символом надежности 90-х годов. Оцинкованный кузов не гнил даже в суровых зимних условиях с реагентами, а простые атмосферные моторы прощали некачественное топливо и редкое обслуживание.
Сегодня Audi 80 — это уже янгтаймер. Ухоженные экземпляры с системой quattro высоко ценятся энтузиастами, а версия RS2 Avant стала настоящим коллекционным эксклюзивом. В 1994-1996 годах на смену 80-й серии пришла не менее легендарная модель — Audi A4.